冷却器 / 适用于稀油润滑系统与液压系统中，主要用来冷却液压油、润滑油，在生产中的应用十分广泛，但是长时间使用后，会出现各种各样的问题，例如冷却器的管缝问题
汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故，为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45摄氏度，轴承的排油温升一般为10-15摄氏度，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑
冷却器结构紧凑，针形管之间用小半径推制弯头联接，焊缝全部采用氩弧焊焊接，其焊接质量比手工焊接质量高出很多，设备的体积、重量也大幅降低，因而，在相同换热面积下，设备投资大大降低，在设备布置安装方面，却为用户提供了较大空间。