在大型变压器运行中，出现两组冷却器 / 全停事故使主变压器跳闸或被迫减负荷的情况经常发生。变压器运行中冷却器全停，多属于冷却器电源故障及电源自动切换回路故障引起，若不及时处理使冷却器恢复运行，则在全停时间超过20min或油温超过跳闸整定值时不同厂家规定不一样，变压器会自动跳闸。
那么遇到这种情况该如何处理呢？我公司为大家总结了如下几点：
1、及时汇报调度，密切注意变压器上层油温变化。若两组电源均消失或故障，则应立即设法恢复电源供电。若一组电源消失或故障，另一组备用电源自投不成功，则应检查备用电源是否正常。如果正常，应立即到现场手动将备用电源开关合上。
2、当发生电缆头熔断故障而造成冷却器停运时，可直接在站用电配电室将故障电源开关拉开。若备用电源自投不成功，可到现场手动将备用电源开关合上。若主电源（或备用电源）开关跳闸，同时备用电源开关自投不成功，则手动合上备用电源开关，若合上后再跳开，说明公用控制回路有明显的故障，这时，应采取紧急措施（合上事故紧急电源开关或临时接入电源线避开故障部分）。
3、若是控制回路小开关跳闸，可试合一次，若再跳闸，说明控制回路有明显故障，可按前述方法处理。若是备用 电源自动投入回路或电源投入控制操作回路故障，则应改为手动控制备用电源投入或直接手动操作合上电源开关。
4、若故障难以在短时间内查清或排除，在变压器跳闸之前，冷却器装置不能很快恢复运行，应作好投入备用变压器或备用电源的准备。冷却器全停时间接近规定（20min）。且无备用变压器或备用变压器不能带全部负荷时，如果上层油温未达75℃（冷却器全停的变压器），可根据调度命令，暂时解除冷却器全停跳闸回路的连接片，继续处理问题，使冷却装置恢复工作，同时，严密注视上层油温变化。冷却器全停跳闸回路中，有温度闭锁（75℃）接点的，不能解除其跳闸连接片。若变压器上层油温上升，超过75℃时或虽未超过75℃但全停时间已达1小时未能处理好，应投入备用变压器，转移负荷，故障变压器停止运行。
大家可以根据实际故障原因采取合适的应对措施，以免错过最佳处理时间。如果不能解决，切不要轻易拆卸，最好由经验丰富的技术人员进行解决，从而保证冷却器及时恢复到最佳状态。